黄辉讲话滔滔不绝，这大概是毕博9年管理咨询经历所带来的习惯。
在上海均瑶国际广场37楼的均瑶集团总部，这位进入均瑶将满3年的CEO给《英才》记者讲述了“现代服务业”这个略显模糊的词是如何走向清晰的。
这期间，他还推动了很多变革，然而，成效还没有最终体现，如他所言：“现在我们的主业还不是整个集团最赚钱的部分。”
加“E”开启的转型
“每到你要介绍公司的时候，说半天，到最后人家都糊涂了，不得不反问一句：均瑶到底做什么？”
黄辉在2005年8月以咨询顾问的身份进入均瑶，正式出任CEO则是在同年11月。他说，自己当时最怕听到外边的人问：“你们牛奶做的怎么样？”
当时均瑶集团已经开始调整主业，从均瑶时代航空、航服、乳业、物流、酒店、房产、出租车、零售等多个行业的多元化缩减为航空和营销服务，黄辉提出了做“现代服务业”的概念。
这个概念董事长王均金接受了，因为他也不时遇到这样一个尴尬，“每到你要介绍公司的时候，说半天，说到最后人家都糊涂了，不得不反问一句，均瑶到底做什么？”
“我老觉得这是挺好的一个概念”，黄辉说这个概念好在两个地方：“把我们一直在做将来可能要做的全部笼罩起来了，而且非常简单明了；再一个给我们也留了很多空间，因为这是一个长远的使命，不能定死。”
而从均瑶集团下面二三十种业务里遴选可以放入这个概念的哪几种，则成了关键。
均瑶要按照这个概念走，就得往服务业转，“涉及到我们集团有多少能力、多少经验在服务业上，这是第一个要考虑的。第二个我们要考虑，传统的乳制品属于制造业，怎么把传统的产业转型成一个服务业的企业？”
最终确定的比较有前景的服务业是航空和营销服务，均瑶集团要摆脱制造业的痕迹。这次转型是一个相对顺利的过程，“整个董事会还是比较支持的，再一个他们（王均金家族）全家也非常支持，问题通过疏导和沟通基本上都解决了。”
唯独遇到阻力的，是被认为均瑶集团转型的标志性事件——2006年10月，矗立在徐家汇商业中心的均瑶国际广场，均瑶集团新的企业标志“JUNEYAO”露脸，黄辉觉得标识改得不错：“两个字之间加了一个E，老外可以读得出来，因为没有E老外读不出来；这个E是大家熟识的浏览器图标，很现代化。”不过，一个民营企业在创始人过世以后要把原来的标识改变，“这在中国民营企业里还是史无前例的，没有比这次遇到的阻力更大了。”
但所有变革坚持推进之后，均瑶集团进入了一个良性发展阶段，如果按照黄辉第一步的期许来说，至少没有人说均瑶集团是专门做牛奶的了。“我们年初在上海做品牌调查时，80%的人都说均瑶是做乳业的，现在20%的人都不到了。”
抢攻民营航空滩头
“中国整个民营航空业总共是6家公司，均瑶集团进入两家半。”
航空业务在目前均瑶集团的利润贡献版图上要远远低于商业地产、文化产业等板块，但却是整个均瑶集团着力发展的部分。这得益于均瑶集团航空板块的布局和在整个民营航空领域的地位，如黄辉所言：“中国整个民营航空业总共是6家公司，均瑶集团进入两家半。”
所谓的两家半是：2006年3月收购的奥凯航空；2005年开始筹备，2006年9月首航的吉祥航空；2006年11月参股的鹰联航空。
比如收购奥凯航空，“我们不是为了收购而收购，而是为了完成均瑶集团航空的一个战略布局而做的收购。”
“航空公司的基地非常重要，我们的吉祥航空是在上海，而奥凯航空基地在天津，明年底天津和北京的快速列车就通车了，那就从天津机场到北京火车站半个小时，意味着从北京市中心出发，到天津机场比到首都机场还要近；而且天津的机场各方面都比北京机场便宜。”
参股鹰联航空则是为了布局西部，因为鹰联航空的基地在成都，这对均瑶集团而言，是抓住一个未来的机会。
在黄辉眼里，这是一个可以有所作为的市场，“中国的航空市场与美国相比，竞争并不激烈，美国有上万个机场，几千架飞机，但不同的航空公司会趋向不同的细分市场。这也是我们所追求的，围绕旅客的需求，创新一些，放弃一些。”
黄辉所透露的关于吉祥航空最新的消息是，经历了一年多的运作，吉祥航空的境外私募工作已接近尾声，筹得两家私募基金1亿美元的投资资金，去年吉祥航空已经实现了盈利。
航空板块不断鼓舞士气的消息，让黄辉更加得意于当时的眼光，而均瑶集团则计划在2010年将航空业务上市，目标是将航空公司的净利率做到10倍以上。
在各个方面见缝插针
“你在机场一降落，就能看到我们的店铺，而且都是很抢手的专卖店产品。你算算，整个的效应有多大。”
均瑶集团的营销服务分为食品饮料、零售业和文化创意三部分。但如何将零售业和食品饮料划入“现代服务业”概念，且避免“生搬硬套”之嫌，确实让黄辉费了番周折。
“让更多老百姓喝上均瑶的牛奶”这是以前均瑶乳业深入人心的形象，黄辉并没有放弃牛奶，而是放弃了自己生产。“现在我们变成了营销公司，做研发、设计、销售，发展自己的贴牌加工商。”
零售业则指均瑶集团旗下的上市公司——无锡商业大厦，这是均瑶集团确定向现代服务业转型之后收购的，对于这家原来的国有企业，黄辉主刀为其瘦身。“当时有食品店、药店，什么都有。”
在瘦身的基础之上，从2006年开始，对店面的品牌做了提升，过去的品牌都是二三线产品，而现在都是一二线产品了。
如果说食品饮料和零售业是在原有基础上的提升，而文化创意则是一个偶然的机会让黄辉嗅到了商机。2006年均瑶集团获得北京2008年残奥会官方授权，并成为奥运会吉祥物特许生产商。之后，均瑶一鼓作气又签下了F1和NBA之的特许经营权，由此变身品牌授权运营商。
同时，均瑶集团还力促成航空和营销服务两大主业的协同发展。“今后，所有参加NBA中国赛的选手将搭乘吉祥航空的航班，使搭乘吉祥航空的乘客有机会与NBA明星零距离接触，惊喜不断。”6月16日下午，NBA中国首席执行官陈永正在和均瑶集团的签约仪式上如此介绍。
现在黄辉琢磨着在各个方面见缝插针，譬如这次和NBA合作，吉祥航空将作为NBA指定的空中零售商，在吉祥航空所有航班上售卖NBA特色授权纪念品。而NBA中国则为吉祥航空提供中国赛贵宾VIP票，美国全明星VIP套票和常规赛球票，并提供当地接待。
黄辉说今年均瑶集团航空公司的运客量在350万左右，“我们不谈几百家店的客户有多少，单就这350万乘客，整个效应就很大了。而且我们专卖店的布局和航线的布局是相关的，你在机场一降落，就能看到我们的店铺，而且都是抢手的专卖店产品。”