从人手一台的通勤工具，到如今低碳环保、健康积极的生活方式。自行车之于人类的意义早已被颠覆。
在一个百年家族企业存续并不稀奇的国度，坚持主业经营往往是企业保持长寿的秘诀，日本的禧玛诺便是如此。虽然不是自行车的创造者，但它对自行车事业的坚持终于撼动了这一产业的历史演进，持续的创新足以令其品牌载入史册。
大阪的小工厂
禧玛诺“纪元”始于1894年，品牌创始人岛野庄三郎，出生于大阪府堺市一位名叫岛野政吉的农户家里。岛野庄三郎仅仅8岁时就结束了短暂的学习生涯，从小学退学。
19世纪末，日本开始进入明治维新时代，日本在东亚的地位跨越式提升，工业迅速发展。
工业的兴起，令岛野庄三郎近水楼台先得月，成为了当地刀具锻造家宅熊吉的寄宿徒弟。他一边为师傅打杂，一边学习锻造刀具的技术。
一年之后，学有所成的岛野庄三郎顺利进入了当地的“铁工所”，从基层做起，先后入职高木铁工所、日之本铁工所、万代铁工所，大阪炮兵工厂，高冈铁工所，在不断地实践与积累中，岛野庄三郎逐渐成长为一名优秀的工匠。
岛野庄三郎的优秀技艺得到了肯定，1918年，24岁的他进入大胜铁工所，并且被委以职长的职位，成为了50个员工的领导，他每天的工作就是率领着大家开心地生产自行车零部件。
与此同时，日本迎来了大正时代，著名的米骚动事件爆发，由于当时政府法定收购价，与居高不下的时价之间的巨大差距，农民对于那些让大米价格失控的米商和政府官员产生了极大的敌意。在第一次世界大战后，米价达到了峰值。由此引发的通货膨胀，造成大量消费品和房租价格飙升，结果令城市居民也出现不满情绪。
随着明治维新的深入、第一次世界大战落幕，日本国力提升，国际身份也从债务国成为了债权国，并且如愿得到了德国在中国胶东半岛的利益。但是全球资本市场中心的迁入，内阁与军部的矛盾仍令日本饱受内忧侵扰。
1920年，股灾席卷了日本。岛野庄三郎所在的大胜铁工所也不得已进入了停产状态。26岁的主人公不幸下岗。
不甘心的岛野庄三郎打算自己创业，经过两年的积累，他用做修理工的积蓄购置了机器，重新投入到自行车飞轮的生产。
彼时，欧洲自行车依然在日本大行其道，但较为昂贵的价格还是令其很难普及。历史资料显示，1915年日本总人口数约为5350万人，汽车总数为1244辆，自行车为617184辆，人力车123776辆——每87人中才有一人拥有自行车。
岛野庄三郎获得了事业发展的良机。精湛的技艺、持续的创新，令他的产品迅速风靡日本。1939年，岛野铁工所的飞轮月生产量突破10万枚，占据日本市场销售量的60%，并开始向海外市场进发。
投资全球
二战带来的创伤令日本工业几乎停滞，直到1957年，禧玛诺重新开始研究发展冷锻技术，并生产三段内变速花鼓。
技术进步的同时，禧玛诺也迎来了第一次交班。1958年9月，创始人兼初代社长岛野庄三郎离世。接替他出任第二代社长的，是岛野庄三郎的长子岛野尚三。
岛野尚三上任后动作频频。禧玛诺迅速东渡太平洋，不久后的1962年，禧玛诺进入美国市场销售，1964年推出外置变速器Archery，1970年成立钓具事业部，延伸了主营业务。1973年，划时代产品Dura-Ace诞生。
在岛野尚三掌舵的这段时期，禧玛诺从一家大阪市的自行车配件生产商，迅速成长为全球自行车市场中的行业巨擘。
随后，禧玛诺管理层进入密集的迭代更新期，从1992年的第三代社长岛野敬三（庄三郎的次子），到1995年的第四代社长岛野喜三（庄三郎的末子），再到2001年五代社长岛野容三（庄三郎的孙子），无一例外，禧玛诺社长的位子一直延续在岛野家族内部。
尽管迭代交班的速度越来越快，但是岛野家族的诸位接班人，都在不断开拓着海外市场，正如岛野喜三所说“如今自行车已不再仅仅是人们的代步工具，而是渐渐成了体育工具和人们享受健康生活的手段，因此高端自行车的需求在不断增长。”
岛野喜三至今仍记得，小时候和父亲一起洗澡，父亲指着热腾腾的洗澡水问他：“如果想让更多的热水到你身边来，用哪种方法更好，是用手把水使劲拢到你身边，还是把水从你身边划开撞到池壁弹回来？”
“我试了好几次，证明后一种方法反而更好。父亲是想用这种方法使我明白，如果你想赚钱，首先就要把钱投资出去。”
在禧玛诺公司的创业过程中，“三个决断”贯穿始终：一，注重于发展高技术和高品质的产品。1956年，公司开始生产外部变速器，即最早的Shimano拔链器。第二年开始生产内装变速器。1960年着手开发冷锻技术；二，放开眼界，注重世界范围的市场，禧玛诺公司目前的出口销售占总销售额的80%；三，从开始就注重发展自我品牌，用自己的品牌进行生产销售。
禧玛诺公司经历了90多年的历史，尽管期间汽车工业迅猛发展，可是禧玛诺却始终坚守主业，在自行车领域持续的耕耘创新。随着骑行逐渐成为健康的生活方式，禧玛诺意识到，追求人与自然的完美结合正是其产品的核心竞争力。因此禧玛诺围绕着这一理念进入了钓具、高尔夫、滑雪等领域。