在美国强调工业物联网战略、德国推崇工业4.0、中国提出智能制造的背景下，物联网、云计算、人工智能、虚拟现实、增值制造、机器人等突破性技术如雨后春笋般蓬勃发展，企业的数字化转型已是大势所趋。
但今年9月埃森哲发布的《中国企业数字转型指数报告》指出，目前中国企业的数字化转型还相对比较落后，只有7%的企业转型取得显著成效。中国企业的数字化转型任重道远。
“面临数字化转型的趋势，企业如果不积极开展相关投资，进行市场化转型，就可能面临被市场淘汰的风险。”达索系统亚太地区总裁罗熙文告诉《英才》记者，“达索系统的客户非常清楚数字化能为企业带来的价值，他们相信达索系统的3D体验平台能够在接下来的5-10年内帮助他们制造或者设计新一代产品。”
诞生于航空领域的达索系统是全球工业软件领域的领军企业，也是法国第一大软件公司。迄今为止，达索系统已连续多年进入福布斯全球最具创新力企业榜单。目前，全球所有的飞机制造公司和超过90%的主要汽车制造商都采用了达索系统的解决方案。
工业复兴
随着物联网、云计算、人工智能、虚拟现实、大数据等技术的发展，不仅仅是制造业，医疗、物流等传统服务行业，都发生了重大变革。这些技术变革的影响范围已经远超工业范畴，工业4.0的概念已经显得狭窄。
相比工业4.0，达索系统更加认可“全球工业复兴”的概念。“工业4.0更多是局限于传统的企业，更多的只是生产制造的一个数字化。”罗熙文对《英才》记者表示，“我们说全球的工业复兴是未来产业的数字化，是把虚拟和现实结合起来，更好地推动全球的流程和产业。”
达索系统一直致力于为企业提供3D 体验技术，改变产品设计、生产和技术支持的方式，以实现可持续性创新。通过3D的方式提供一个完整的逼真体验环境，使企业在产品研发和制造全过程中，能够充分考虑产品在实际使用过程中的全方位性能，从而帮助达索系统的客户创造商业价值，提升产品创新能力。
举例来讲，通过达索系统的3D体验平台，企业可在电脑上完成一架有数百万零部件的飞机组装，平台会完美模拟飞机的机械运行方式，而无须实体样机。依靠3D体验平台，达索系统可以为飞机公司节省大笔开支，还缩短了研发周期。
达索系统的3D体验平台不仅应用于生产制造过程，还覆盖设计研发与后期服务等全生命周期；也不仅仅局限于制造业领域，其应用领域包括造船、高科技电子、消费品、生命科学、新能源、交通运输等共12个行业。目前，达索系统为140 多个国家超过22万个不同行业、不同规模的客户带来价值。
罗熙文告诉《英才》记者，“工业4.0概念涉及的是工厂和车间，但全球工业复兴指的是面向未来的整个企业的数字化，达索系统为企业提供数字化的方法，数字化的最优实践。达索系统的3D体验平台是一个协同的数字化平台，会聚集到生产的各个学科，各个领域。”
目前，达索系统3D体验平台的应用领域还在不断拓展当中。今年6月份，达索系统收购了Centric 软件的大部分股权，意在推进时装、零售和消费品公司的数字化转型，补充完善达索系统现有的应用领域。Centric 是一家服务于时装和奢侈品行业的软件公司，为 600 多家全球知名品牌提供产品生命周期管理软件解决方案，其中包括 Bestseller、Kate Spade、Louis Vuitton、Michael Kors、Samsonite等。
不断地创新与探索对于达索系统而言意味着更高质量的发展。达索系统已连续多年进入福布斯全球最具创新力企业榜单，这份榜单以企业的创新溢价为标准进行排名。2016年达索系统曾位居榜单第二名。罗熙文告诉《英才》记者，“从过去40年来看，达索系统的科技在每十年会进行一个重大的突破。客户相信达索系统的3D体验平台能够在接下来的5年或者是10年间提供下一代新的科技，来帮助他们制造或者来设计新一代的产品。”
难得机遇
在中国市场，达索系统凭借其创新的3D体验技术和优质的服务与多家知名企业建立了良好的合作关系，其中包括江南造船集团、中国铁路设计集团、蔚来汽车（NIO）、华为、联想集团（00992.HK）等多家行业内的领先企业，覆盖造船、汽车、交通运输等多个领域。
罗熙文告诉《英才》记者，中国覆盖全工业门类，达索系统应用的12个领域中国市场均有涉及。
其中在交通行业的发展最为优异。此外在航空航天，工业设备，工程、施工和能源这四个领域表现较为突出。未来，他对达索系统在生物医药科领域的应用也比较看好。
在“智能制造”、“高质量发展”等前瞻性战略的引导之下，国内的新兴产业正快速崛起，部分市场如新能源汽车、无人机走在国外企业之前。尤其是新能源汽车，是中国汽车产业一个重要的机遇，也是中国汽车产业做强、做大的必争之地。
达索系统积极参与了全球各大汽车企业的智能制造转型，以3D体验平台和数字化的理念，可以打通从前端的工程设计到制造、供应链的整个价值链。针对中国市场，达索系统3D体验平台把复合材料研发引入了新时代，提前考虑制造和仿真，更好地进行设计覆盖多种材料及工艺研究，方案验证，不断探索、优化设计。
目前国内许多新能源汽车领域的初创企业缺乏传统造车经验和技术积累，利用达索系统的3D平台，这些企业可以有效减少IT设施方面的投入，以更快的速度设计新产品。虚拟的3D平台让企业可以充分发挥创造力，并在平台上进行验证，这有效降低了初创企业的研发、设计投入和试错成本。
“我相信达索系统的平台对于这些初创企业而言是强有力的支持，能够帮助企业在市场上做出一些颠覆性的改变。”罗熙文告诉《英才》记者，“达索系统在云上的解决方案，性价比非常高，可以按照小时，或者按照月去付费。付费之后，企业不需要对软件再进行投资，也不需要对IT的基础设施进行投资。在公有云上，企业可以有机会接触到所有的他们需要的解决方案。”
罗熙文指出，达索系统目前积极关注中国政府出台的智能制造政策以及各地方政府的产业规划，并以此来评估未来的投入。“未来三年内，中国新科技的研发和利用速度会大大加快，这对于达索系统来说是难得的机遇。”
在中国市场，达索系统目前保持了两位数的快速增长。罗熙文表示，在未来的两年之内，中国区的业绩表现将在全球范围内遥遥领先。