公司产业
科技

狂人布兰森又要上天

文|本刊记者 杨旭然 日期: 2016-02-01 浏览次数: 2136

  刷新下对理查德·布兰森的印象如何?曾经穿上空姐服装搞怪、在沙滩裸奔、善于搞各种“行为艺术”……这些都是他的老标签,如今他要开始造火箭了。

  2015年底,维珍集团创始人布兰森展示了一款可以从空中发射火箭的飞机“宇宙少女”(cosmic girl),这架飞机可以将悬挂在机翼下方的运载火箭LauncherOne在高空发射,从而省去一切地面发射成本,并使之在更高的位置升空。

  1984年维珍航空成立之后,布兰森希望能够挑战更高的天空,2005年成立了维珍银河集团,希望能够实现载人太空游业务,并设计制造了“维珍太空船进取号”。但不幸的是,这艘飞船在2014年底的试飞中不幸坠毁,并造成了两名飞行员中的一人丧生。

  事故发生之后,FT的专栏作家加普撰文认为,维珍银河火箭事故后,理查德·布兰森应放弃太空游业务,转而专注于卫星和宇宙飞船计划,这对维珍客户的生命安全,以及理查德自己的探险之梦都有益处。

  一贯特立独行的布兰森,这次似乎是听从了这些反对的声音,因此转向发射运载火箭,试图通过运送物料、卫星,巩固好太空旅行的技术基础。也许,还可以顺便挑战一下声望如日中天的SpaceX火箭发射公司。

  

  靠传媒发迹

  在欧洲和美国,布兰森的生意家喻户晓,维珍商业帝国遍布民计民生的各个领域,包括文化传媒、食品饮料、通讯航空等,基本上涵盖了人们生活的方方面面。

  实际上不仅在实体经济、制造业方面,维珍集团的各个科技类部门同样实力强劲:维珍宽带被定义为世界上最快的宽带上网服务商,宽带已经达到了1.5Gb/s(千兆比特每秒),是英国平均网速的将近250倍。

  维珍移动则是世界上第一家虚拟运营商,同时也是目前最成功的一家,目前为全球十多个国家的用户提供移动通信服务,包括英国、美国、法国、加拿大、澳洲、印度、南非等。

  另外,维珍集团的网站不仅为用户提供集团的各类服务,也成为了英国最受欢迎的门户网站之一,流量巨大。

  从全世界范围的企业情况来看,维珍集团下属各类公司共计400多家,覆盖的产业半径相当罕见。

  而这一切的开始,都源于一本小小的校园杂志。

  在布兰森15岁那年,他开办了一家小小的杂志社,撰写和刊登一些校园文章,相信这件事情很多创业少年也都干过,但不同的是,布兰森早在上世纪70年代,就知道了利用媒体的影响力进行变现。他将唱片磁带的邮购业务附在杂志中,从而获得了明确的盈利模式。

  在这之后,年纪轻轻的布兰森签约一批明星艺人,这位可能是全世界最小的商界明星,完成了早年发迹的商业传奇,随后便在多元化的道路上一发不可收拾。

  

  粉丝经济祖师爷?

  有很多专家学者都曾表示,一个企业集团,能够把业务扩散至如此庞大的范围,正常的企业管理学原理是解释不通的。太多毫不相干的板块糅合在一起,本身就是一个奇迹。

  布兰森善于利用各种吸引眼球的方式提升企业和产品的知名度,并且在商业做秀之外,他还通过一系列自我挑战,去完成常人所难以达到的目标。

  乘热气球环游世界,驾驶水陆两栖汽车横跨英吉利海峡,买下海岛,租给一众好莱坞明星······特立独行的他,用自己的方式获得了一大批拥趸,并赋予了维珍品牌自由叛逆、热情奔放的气质,这与不列颠“高冷”的民族气质相得益彰,协调互补,大大提高了维珍产品与服务的接受程度。

  这和如今互联网语境下的“粉丝经济”何其相似,而他所做的一切,都比如今慷慨激昂的互联网领袖早了若干年。甚至可以说,四面出击的维珍在如今的互联网时代,从商业模式上得到了合理的解释。

  另外,布兰森在各种噱头之外,在战略上也有着非常独到之处,他把维珍比作“跟在大企业后面抢东西吃的狗”。

  目前,维珍在对外合作时,仅品牌授权就要占50%的股权,充分说明了维珍“粉丝经济”和品牌溢价能力。

  

  对垒马斯克

  维珍航空是布兰森事业上的起飞点,在这之后,维珍才真正成为一家世界级的大型企业。或许正是因为如此,布兰森对飞行一直十分执着。

  靠着一架租来的飞机,维珍以令人瞠目结舌的方式进入航空产业,震惊了当时的全球商界。30年之后,另一个年轻的商业奇才埃隆·马斯克,成功复刻了他当年的疯狂之举,以更加震撼的方式开启了私人航天器公司的时代。

  实际上布兰森进行这项业务的时间比马斯克更早。在2005年7月,他就与他人合作开设了“太空船”公司,设计和制造“太空船二号”以及负责搭载的母船“白色骑士二号”,希望能够实现载人太空旅行。

  与spaceX公司不同的是,这家企业直接将业务瞄准到载人航天,而不是用火箭进行卫星发射和物料运输。直接瞄准载人业务,让布兰森承担了更大的技术和道德风险,并最终出现了上文中的严重事故,让维珍重新回到发射运载火箭的起点。

  2016年1月12日,马斯克旗下spaceX火箭公司成功在海上着陆点上收回了一架太空火箭,这甚至比在陆地上收回运载火箭还要困难。

  这意味着,技术能力的提升,让火箭发射的成本变得更加低廉,企业盈利的可能性已经成倍数的增加。私人企业获得盈利能力,会进一步推升这一行业的发展速度,这对于布兰森来说,也是一个好消息。

  两个不同时代的商业“狂人”,如今竟然在最前沿的火箭业务中狭路相逢,不仅是一种奇妙的缘分,也正是欧美商业创新体系最好的明证:不论你的年龄、地位还是社会背景,只要拥有创新的精神,能够用自身的商业能力去拼搏,都可以站在同一个起跑线上平等竞争,哪怕这个行业的起点是天空。

版权声明:未经《英才》杂志书面许可,对于《英才》杂志拥有版权和/其他知识产权的任何内容,任何人不得复制、转载、摘编、或在非北大商业评论网所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用。已向《英才》杂志授权使用作品的,应在授权范围内使用。
杂志订阅
  • 官方微信
  • 头条号
  • 订12期《英才》
  • 8折优惠价为192元
  • 订阅热线:010-65545299
  • 点击订阅杂志
新闻快讯
央视财经频道CCTV-2播出了《对话》特别策划——中国产业坐标系列之“栋梁之材”主持人:陈伟鸿   特邀嘉宾:中国建材集团党委书记、董事长周育先著名力学和复合材料专家、中国工程院院士杜善义世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩主持人:大家好!这里是《对话》中国这十年产业坐标,今天我们请到的是“中国强度”的代言人,中国建材集团党委书记、董事长周育先。请您...
未来投资聚焦经济发展新动能# 7个小时连播互动,16位嘉宾热点分享,11月2日,嘉实基金举办的“新发展 新动能——‘积极·机遇’秋季投资策略会”,给投资者奉上了一场把脉风向、洞见机遇的思想盛会,全程干货满满,金句频出,吸引了超*万人次在线观看。       长江证券首席经济学家伍戈、海通证券首席经济学家兼首席策略分析师荀玉根等重磅嘉宾,联合嘉实基金...
9月29日,TCL中环发布《2022年前三季度业绩预告》,数据显示TCL中环2022年前三季度实现归母净利润49.3-50.7亿元,同比增长78.53%-83.60%,其中第三季实现归母净利润20.1-21.5亿元,同比增长57.06%-67.98%。2022年业绩延续高增长态势,核心财务指标增幅明显。       业绩快速增长的背后是TCL中环双赛道的制造...
9月29日,TCL华星第8.6代氧化物半导体新型显示器件生产线项目(简称“TCL华星广州t9项目”)投产仪式于广州市黄埔区举行。广东省委常委、广州市委书记林克庆,广州市市长郭永航,中科院院士欧阳钟灿,广东省政府副秘书长郑人豪,广州市委常委、市委秘书长边立明,广州市委常委、黄埔区委书记陈杰,广东省工信厅总工程师董业民,TCL创始人、董事长李东生,TCL华星CEO金旴植,TCL华星COO赵军,以及股东...
9月26日,深圳市TCL公益基金会与深圳市南山区第二外国语学校(集团)战略合作备忘录签署暨海德学校TCL公益智慧教室揭牌仪式在深圳南山顺利举行。       深圳市南山区教育局党组成员、二级调研员陈登福,TCL科技集团副总裁、深圳市TCL公益基金会理事长魏雪,深圳市南山区第二外国语学校(集团)党委书记、校长,海德学校党总支书记、校长韩晓宏,南山区教育科学院教...